山西晚報訊（記者　辛戈）11秒多就可以（yǐ）騎完200米，平均時速50公裏，競爭對手直接追逐，場地自行車比（bǐ）賽 充滿著“速度與（yǔ）激（jī）情”的味道。8月10日，在曆時5天的激烈比拚後，場地自行車比賽（sài）圓滿結束。據悉，本屆二青（qīng）會場地自（zì）行車比賽共決出26個 ，有300餘名運動員參賽。
　　場地自行車賽也被稱為“圓形場地（dì）”比賽（sài），因比賽須在表麵為木質、周長為250米的圓（yuán）形場地上進行（háng）。賽車（chē）場的跑道為（wéi）橢圓形、盆狀的（de）設計結構，跑道更大 的安全速度範圍要設計在85km/h-110km/h之間。場地賽中采用的自行車隻配有一個齒輪，引（yǐn）無閘，是高（gāo）科技應用的重要場所。在場地自行（háng）車比賽中，運動員（yuán）的技戰術水平、克敵製勝的手（shǒu）段、堅持不懈的拚搏精神才（cái）是最有價值的，現場觀看這樣激烈的比賽，足以使人歡呼、沸騰。縱觀5天的比賽，浙江隊與上（shàng）海隊的（de）表現給觀眾留下了最深的印象。
　　8月7日，對於浙江隊來說注定是不平凡的（de）日子。這 場地自行車項目共（gòng）決出了6塊 ，其中由咱山西老鄉周素英執教的浙江隊一口氣拿下4金。“今天比賽很順利，孩子們也拚，感謝山西這塊福地。”采訪時，周素英卸下了比賽時一直緊繃的臉，露出孩子般的笑容。59歲的周素（sù）英老家在山西省晉中市榆次區（qū），這次比（bǐ）賽她算（suàn）是回到了老家。據悉，周素英自16歲開始從事自行（háng）車運動，為此她流過淚、流過血，也傾注了太多的愛。20世紀80年（nián）代，周素英成為自行車短距離場地爭先賽的全運會、亞運會。1988年的漢城奧運會上，她取（qǔ）得過前6名的成績。如今，年近六旬的周素（sù）英依舊活躍在自行車賽場，成為浙江省自行車隊的總（zǒng）教練。她說，看到越來越多孩子們的（de）成長讓她有了更多幹勁。
　　與浙江隊一樣吸引眾多媒體關注的還有上海隊。作為場地自行車更具 觀（guān）賞性的比（bǐ）賽項目之一，追逐賽稱得上（shàng）是“明（míng）星賽事”。在這種對抗性項目中，運動員的競速能力受到了極大的考驗。怎麽利用高超的（de）技術（shù）奪得一個好的位置（zhì）很重要，彼此的能力越接近，位（wèi）置的優勢就越明（míng）顯，在激烈追逐賽中，運動員稍有不（bú）慎（shèn）就會被對手超越。團體追逐賽對於選手（shǒu）的要求更高，不僅（jǐn）考驗技術水平，還需要團隊整體戰（zhàn）術（shù）水平（píng）的發揮（huī）及隊員之（zhī）間巧妙的配合（hé）。
　　在（zài）場地自行車追逐團體賽上，上海代表隊收獲頗豐。他們在體校甲組男子團體追逐賽、體校乙（yǐ）組女子3公裏團體追逐賽和體校（xiào）乙組男子3公裏團體追逐賽中收獲3枚 。接受采訪時，他們（men）表示為了這個夢，已經苦苦（kǔ）訓練了3年。上海隊教練員王江（jiāng）說：“未來兩年的全運（yùn）會（huì），這些適齡的運動員也會有更好的發展，通過（guò）這個平台的鍛煉，我們有（yǒu）希望站在更（gèng）高的領獎台上（shàng）。”
　　揭秘場地（dì）自行車賽
　　十幾萬一輛自行車，還沒刹車
　　●比賽用車民間稱“死（sǐ）飛”
　　簡（jiǎn）單來說，場地自行車就是在一個（gè）周長250米的橢圓（yuán）形賽道上競速的比賽。為了追求速度，場地（dì）自行車（chē）減去了（le）所（suǒ）有不必要的配件，它沒有變速裝置，甚至連刹車（chē）都沒有。用運（yùn）動員的話說：“我（wǒ）們的自行車最簡單，往前蹬就（jiù）往前走，往後蹬就（jiù）往後走，其實就是‘死飛’！”
　　所謂“死（sǐ）飛”，字麵解釋就（jiù）是車輪是死的。普通的自行（háng）車，車（chē）輪是“活的（de）”，腳踩的時候輪子跟著轉（zhuǎn），但（dàn）輪（lún）子轉的時（shí）候，腳可（kě）以不踩。而“死飛”的車輪將鏈條與後輪（lún）固定起來，輪子轉鏈條必須轉，腳就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。
　　●“飆車”怕摔卻沒（méi）刹車
　　場地自行車看似簡單，實則危險。運動員騎行一圈隻需要11秒多，平均時速可以達到50公裏（lǐ）。在高難度、高速度的情況下還要和對手競爭，加上自行車特殊的構造，幾乎所有自行車（chē）運（yùn）動員都承認場地自行車是一項“超級危（wēi）險”的運動。不裝（zhuāng）刹車（chē），有減輕車（chē）身重量的因素，但（dàn）最主要的還是為（wéi）確保安全。場地自行車（chē）的賽道是（shì）坡道，外道比內道高，有些坡度甚至達到45度，若遇突發情況急刹（shā）車，速度銳減必摔無疑，不裝刹車恰恰是對運動員的保護。
　　●普（pǔ）通比（bǐ）賽用車也（yě）得十幾萬
　　市麵上“死飛”自行車從幾百元到上萬元不等，但這些專業運動員騎的自行車價格卻異常驚（jīng）人，普普通通（tōng）的國產車目前價（jià）格（gé）在十幾萬（wàn）元。據（jù）介紹，場地賽用車均采用碳纖（xiān）維材料製作，整車硬度（dù）非常（cháng）高，但重量非常輕，一般在7-8公斤之間，國際自盟規定場地賽用車不（bú）低於6.8公斤。此外，場地賽用車更（gèng）大 的不同是車輪，目前有全封閉輪、半封閉輪（lún）、純輻式輪三種。封閉輪風阻小、硬度高，高速運行時，由於空氣流動方向與騎行方向一致，就會產生較大的慣性，這樣就產生一個助力，因此在騎行時會更省力，便（biàn）於運動（dòng）員爆發力量（liàng）。